Chevrolet Electric Connect и круизный пакет дебютируют на SEMA 360

Проблема со старыми автомобилями в том, что они такие старые! Они страдают от ржавых рам и слабых тормозов. У них есть двигатели и трансмиссии, которые примерно так же надежны, как обещает политик. Не так давно целью покупки и восстановления классических автомобилей было сохранить их как можно более оригинальными, но все изменилось. Двигатель V-8 с плоской головкой, который был установлен в вашем любимом Ford Tudor Custom 1949 года, возможно, был отмечен в песне Чака Берри Maybelline, но «крутить и крутить радио» не так уж и весело, если вы застряли в стороне. дороги с механической проблемой.

За последние несколько десятилетий оригинальность отошла на второй план по сравнению с надежностью для энтузиастов классических автомобилей, открыв дверь революции «моторных ящиков». Зачем ездить на Packard 1932 года с двигателем Packard 1932 года, если под капотом можно разместить современный двигатель V-8 и трансмиссию, надежную, как рассвет, утром? Большая тройка Америки - Ford, GM и Chrysler - вскоре начала предлагать заводские свежие компоненты с гарантией. Это было здорово, но как именно их установить в той красоте, которую вы нашли где-то в сарае? Книги о том, как это сделать, не было, поэтому каждый должен был разобраться в этом сам.

Трансмиссия Chevy Bolt устанавливалась в 1977 году на K5 Blazer. Предоставлено: Chevrolet.

Специалисты по производительности в Chevrolet осознали проблему замены двигателей и создали совершенно новое бизнес-подразделение под названием Connect and Cruise с миссией сделать процесс преобразования как можно ближе к Plug and Play. На своем веб-сайте говорится:

Наши инженеры проделали всю тяжелую работу, спроектировав и откалибровав тщательно подобранные системы трансмиссии Connect & Cruise для обеспечения оптимальной совместимости и производительности, а также определив дополнительные контроллеры двигателя и трансмиссии, преобразователи крутящего момента и вспомогательные установочные комплекты.

Благодаря 84 комбинациям Connect & Cruise Chevrolet Performance обеспечивает идеальное решение для трансмиссии без необходимости сторонней настройки и поиска необходимых вам запчастей (с 24-месячным / 50 000-мильным или E-ROD 36-месячным / 50 000-мильным). Включена ограниченная гарантия Connect & Cruise), чтобы защитить вашу поездку. Откалиброванные контроллеры предназначены для установки на более старых автомобилях для более простой и быстрой установки. Результатом стал пакет премиум-класса, который предлагает надежность Connect & Cruise и уверенность Chevrolet Performance.

Это круто и отличный способ продать больше моторных ящиков толпе классических автомобилей. Но как насчет конверсии электромобилей, которые становятся все более популярными? На прошлой неделе мы рассказали о компании во Франции, которая предлагает преобразование электромобилей для ряда популярных небольших автомобилей, которые поставляются с завода с бензиновым или дизельным двигателем. Он получил безумное количество просмотров страниц и комментариев, что говорит о том, что интерес к конверсиям EV выше, чем мы думали.

На прошлогодней выставке SEMA всеобщее внимание привлек электрический рестомод Mercury 1949 года выпуска. На выставке SEMA 360, которая стартует только на следующей неделе в режиме онлайн, Chevrolet Performance представит свой новый пакет Electric Connect и Cruise, призванный упростить установку трансмиссии Chevy Bolt на старые автомобили. По данным GM Authority, в комплект электродвигателя ящика, который поступит в продажу во второй половине 2021 года, будет входить следующее:

Литий-ионный аккумулятор на 60 кВтч

• Электродвигатель мощностью 200 лошадиных сил
• Преобразователь постоянного тока в переменный
• Преобразователь постоянного тока в постоянный
• Жгуты проводов, контроллеры и водяные насосы для обогрева и охлаждения аккумуляторных батарей

В пресс-релизе Chevrolet Performance говорится: «Чтобы подготовиться к запуску eCrate, Chevrolet Performance сертифицирует установщиков Electric Connect и Cruise. Участвующие дилеры Chevrolet и компании послепродажного обслуживания получат обучение, инструменты и оборудование, необходимые для работы с высоковольтными системами и зарядными станциями для обслуживания автомобилей клиентов. Lingenfelter Performance Engineering в Брайтоне, штат Мичиган, станет первой компанией, которая запустит программу обучения и сертификации. Этот опыт поможет в процессе сертификации будущих установщиков ».

Chevrolet Performance также оценивает дополнительные пакеты eCrate с опциями более высокой производительности и новыми конфигурациями аккумуляторов, которые подходят для более широкого спектра приложений вторичного рынка. В долгосрочной перспективе команда будет работать над интеграцией технологий модульной аккумуляторной системы Ultium от GM, говорится в сообщении.

«Через несколько минут после того, как Chevrolet представила концепт E-10, клиенты начали звонить и спрашивать, как скоро они смогут построить свой проект электромобиля», - говорит Расс О’Бленес, технический директор Chevrolet по характеристикам и гонкам. Команда только что завершила установку трансмиссии Bolt на K5 Blazer 1977 года, и Джонна Крайдер скоро расскажет вам эту историю. «K5 Blazer-E демонстрирует, что возможно для клиентов, которые хотят превратить свой старинный грузовик в повседневного водителя с мгновенным крутящим моментом и уникальным опытом вождения электромобиля. Для клиентов, которым нужна более высокая производительность, модульная система eCrate будет иметь практически неограниченное количество приложений », - добавляет О’Бленс. Цены на комплекты для переоборудования еще не объявлены, ожидайте более подробной информации во время мероприятия SEMA 360.

На этой неделе мы серьезно отнеслись к General Motors, но должны признать, что эта программа Electric Connect and Cruise имеет большой смысл и может оказаться чрезвычайно популярной. Но это всего лишь капля в море по сравнению с тем, что компания должна была делать в течение как минимум последнего десятилетия. Мы полагаем, что должны быть благодарны за небольшие услуги.