Топ-20 мировых электромобилей - отчет о продажах электромобилей

Tesla Model 3 - три торфа за рекордный год

После бурного начала года вторая половина 2020 года стала рекордной: за последние 4 месяца года было 3 рекордных месяца, декабрь стал одним из них благодаря более чем полумиллиону регистраций.

Когда в прошлом месяце количество регистраций плагинов подскочило на 105%, впервые с 2011 года мы удвоили продажи за 3 месяца подряд (октябрь, ноябрь и декабрь), что является отличным знаком того, каким может быть 2021 год.

В то время как BEV (полная электрика) были популярны в прошлом месяце, подскочив на 81% до рекордных 407 000 единиц, PHEV (подключаемые гибриды) были еще более популярными, взлетев на 205% в декабре. Последний закончил год с 31% продаж плагинов, что на 5 процентных пунктов выше 26% в 2019 году. Те, кто сказал, что PHEV еще какое-то время будут на рынке, получают бонусные баллы.

Блестящий результат декабря позволил полным числам 2020 года увеличиться на 41% по сравнению с 2019 годом, что на шаг выше темпов роста 2019 года (+ 10%) и почти вернулось к 50% -ным темпам роста, которые плагины испытывали исторически с начала Третья эра электромобилей началась еще в 2011 году.

В связи с падением общего автомобильного рынка (-14% в 2020 году) и удивительным восстановлением плагинов во второй половине 2020 года доля PEV за декабрь подскочила до рекордных 6,9% (4,9% BEV), потянув за собой последний 2020 год. доля плагинов до 4% (2,8% BEV), что намного превышает долю плагинов в 2,5% (1,9% BEV) 2019 года.

Будущее будет во многом зависеть от развития пандемии и серьезности экономического кризиса, но ожидайте, что плагины переживут бурю лучше, чем рынок в целом, увеличивая свою долю примерно до 6–7% в 2021 году и в 2022 году. … Приближается «Зона разрушения» с первыми двузначными ежемесячными оценками.

Tesla Model 3 в режиме прилива выиграла еще один ежемесячный титул бестселлера, с более чем 65 000 поставок в декабре, что является новым рекордом, в то время как восходящая звезда Wuling Mini EV также установила новый рекорд - 33 489 регистраций в прошлом месяце. Это шестой рекорд подряд для Wuling Mini EV. Тем не менее, крошечный электромобиль, похоже, выходит на плато в 30 000 ежемесячных поставок, что может быть связано с производственными ограничениями или достижением пределов спроса.

Сюрприз месяца стал третьим: Volkswagen ID.3 впервые поднялся на подиум благодаря рекордным (и несколько неожиданным) 28 000 регистраций в декабре. Такое большое количество может быть связано с правилами ЕС по выбросам CO2, поэтому нам нужно будет посмотреть, сможет ли немецкий хэтчбек в ближайшее время воспроизвести эти характеристики. Скажите, в марте?

На остальных позициях этой пятерки лидеров находятся Renault Zoe №4 и Tesla Model Y №5, которые также побили свои личные рекорды.

Сразу за пределами этой пятерки упоминаются еще два электромобиля, получившие пятизначные оценки. Hyundai Kona EV неожиданно набрал 12 000 регистраций, что может стать его последним рекордным результатом за долгое время, учитывая, что предстоящее появление долгожданного Hyundai Ioniq 5 может серьезно помешать продажам его младшего брата. Седьмой * моделью выше отметки 10 000 регистраций в декабре была Great Wall ORA Black Cat (ранее известная как R1), которая получила вторую молодость с переименованием. Это модель, которой следует внимательно следовать в 2021 году. (* Год назад только две модели, Tesla Model 3 и BAIC EU-Series, получили более 10 000 продаж в декабре.)

В финальном столе 2020 года Tesla Model 3 выиграла свою 3-ю подряд награду как бестселлер, при этом реальных конкурентов не предвиделось. Похоже, что 2021 год может стать его 4-м титулом подряд, что будет равняться количеству титулов, которые Nissan Leaf выиграл на данный момент (2011, 2013, 2014 и 2016 годы).

Wuling Mini EV завоевал серебряную медаль, побив предыдущий годовой результат / рекорд BAIC серии EU (111 000+) и стал китайским электромобилем с самым высоким показателем за один год. Он также выиграл титул Новичок года, опередив таких тяжеловесов, как Tesla Model Y и Volkswagen ID.3.

Renault Zoe получил бронзовую медаль, его первое место на подиуме, что многое говорит о прогрессе французского электромобиля, который существует с 2012 года. Этого не может сказать его японский родственник Nissan Leaf. В настоящее время это самый медленный электромобиль в активной эксплуатации, с 7 позициями на подиуме, 4 из которых являются бестселлерами, но в 2020 году он опустился до 7-го места, увидев падение его продаж на 19% по сравнению с 2019 годом на общем восстанавливающемся рынке.

В то время как одни падают, другие пользуются случаем, как, например, в случае с Tesla Model Y, которая начала свою карьеру 4-м, упустив возможность получить два Tesla на подиуме - подвиг, который с самого начала ускользал от калифорнийского производителя.. Или кого-то еще, если на то пошло. …

В декабре «Альпинистом месяца» стал Volkswagen ID.3, который поднялся с 19-го места в ноябре на 6-е место на последнем этапе гонки, что позволило ему войти в десятку лучших и стать самым продаваемым плагином в своем классе. Но об этом чуть позже. …

Другие изменения позиции пошли на пользу небольшим китайским электромобилям: Baojun E-Series поднялся на 9 место, Great Wall ORA Black Cat поднялся на 10 место, а Chery eQ достиг 17 места, что подчеркивает последнюю тенденцию в Китае: подъем города. Электромобили. Но об этом чуть позже. …

Что касается PHEV, то награда Best Seller 2020 досталась Volkswagen Passat PHEV. Благодаря сильным результатам как в Китае, так и в Европе, немецкий мидзайзер выиграл титул в категории, что стало первым для немецкого конгломерата.

Интересно, что самый продаваемый PHEV был только на 12 месте в 2020 году, в то время как в прошлом году у нас было два гибрида плагинов в топ-10 (BMW 530e / Le и Mitsubishi Outlander PHEV), и это несмотря на то, что PHEV увеличили свою долю в 2020 году. Это можно объяснить гораздо большим разнообразием моделей, предлагаемых в настоящее время, и более равномерным распределением продаж между несколькими моделями, представленными на рынке.

Во второй половине таблицы Peugeot 208 EV был вытеснен из топ-20 компанией Li Xiang One, при этом стартап-модель заняла 20-е место в первый год своего существования на рынке, что может быть хорошим предзнаменованием на будущее..

Наконец, помимо топ-20, особого упоминания заслуживает одна модель: растущий BYD Han EV (29 000 единиц в 2020 году) завершил год на высокой ноте (9 000 единиц!). Флагманский BYD, вероятно, станет привычным лицом в таблице 2021 года. Если бы мы добавили версию PHEV в список, дополнительные 11 500 единиц позволили бы большому BYD занять 16-е место в этом году, опередив BMW 530e / Le и только после бестселлера 2020 года Audi e. -трон. Неплохо для модели, которая приземлилась только летом… но об этом позже.

Производитель: Tesla 3-Peat

В режиме прилива Tesla сумела выиграть еще один ежемесячный титул бестселлера в декабре и с рекордом - 91 000 регистраций. Между тем, Volkswagen удалось превзойти совместное предприятие SGMW впервые с сентября, в то время как Mercedes в декабре нажимал на педаль до упора, чтобы соответствовать правилам ЕС по выбросам CO2, что позволило ему занять 4-е место в декабре с потрясающими показателями. 32 000 регистраций.

После прогулки по парку в 2020 году Tesla повторила свои титулы бестселлеров 2018 и 2019 годов, при этом у калифорнийца теперь есть 3 титула в сумке, столько же, сколько Nissan (2011, 2013 и 2014) и BYD (2015-2017). Таким образом, похоже, что Tesla опередит этих двоих в 2021 году, поскольку похоже, что никто не в состоянии бросить вызов Tesla за титул чемпиона 2021 года.

Volkswagen занял первое место на подиуме в 2020 году, что неплохо (на самом деле неплохо), учитывая, что компания все еще находилась в «нулевом году» своего плана по управлению миром электромобилей. И восстановившийся BYD занял шестое место на подиуме подряд, даже если он уступил второе место, которое было в 2019 году, перед растущим Volkswagen.

Совместное предприятие SGMW поднялось на одну позицию в декабре до 4-го места, опустив BMW на 5-е место, сразу же опередив растущий Mercedes. Из немецкого трио премиум-класса (Audi, BMW, Mercedes) трехконечная звезда выглядит наиболее динамичной на данный момент, и несколько моделей будут выпущены в 2021 году (только BEV - EQA, EQB и EQS.), ожидайте, что он превзойдет двух других с разумным отрывом, пытаясь при этом попасть в топ-5.

Кстати, в рекордный месяц рекордов было в изобилии - 16 в этой топ-20, если быть точным. Помимо вышеупомянутого, Shanghai Auto (SAIC) набрала более 20000 регистраций в декабре, что позволило ей подняться на одну позицию до # 10 и выдвинуть на первый план еще один замечательный месяц для SAIC Group (в том же месяце SGMW поднялась до # 4). Между тем, Chery поднялась на 18 место благодаря рекордным 8 962 регистрациям.

Даже у Nissan был хороший месяц: 8 590 единиц за декабрь стали его лучшим результатом с ноября 2018 года, в результате чего японский бренд поднялся на 14 место, всего на 7 позиций ниже 7 места в 2019 году.

Интересно, что Porsche (5 662 регистрации, новый рекорд) и NIO (рекорд 7 007 регистраций) сохранили свои первые 20 позиций с 2019 года, что является небольшим подвигом для нишевых брендов.

SGMW - SAIC + GM + Wuling - это совместное предприятие Wuling, General Motors и Shanghai Auto, в котором последней принадлежит 50,1% совместного предприятия, американскому автопроизводителю - 44%, а Wuling - 5,9%. совместное предприятие.

Лидеры категорий

Взгляните на победителей в сегменте 2020 года:

Сегмент А / Городские автомобили - Это все о китайских электромобилях. Wuling Mini EV на много миль опережает конкурентов, за ним следуют Baojun E-Series и Great Wall ORA Black Cat. Это многое говорит о том, кто окажется в поул-позиции, когда (и если) автономные капсулы станут вещью. В 2021 году единственным электромобилем не китайского производства, у которого есть хоть какие-то шансы на победу, будет Fiat 500e, который на самом деле играет в другом, более премиальном классе.

B-сегмент / малолитражки - За Renault Zoe (100 000 единиц) на некотором расстоянии шла Hyundai Kona EV, а на третьем месте у нас был Peugeot 208 EV. При 32 000 доставок это было несколько ниже ожиданий. Может быть, главное различие между двумя французскими заклятыми соперниками связано с уровнем приверженности каждого автопроизводителя электромобилям?

C-сегмент / Компакты - Volkswagen ID.3 (57 000 регистраций) украл шоу на последнем этапе гонки, забрав титул у обычного победителя, Nissan Leaf (56 000). Другое изменение коснулось GAC Aion S, который выиграл от завершения карьеры VW e-Golf - Aion S превзошел немецкий электромобиль и получил бронзовую медаль в категории.

D-сегмент / средний размер - Tesla Model 3 (365000 рублей). Далее следует еще одна Tesla (Model Y - 80 000 рублей). Вдали от этих двоих - VW Passat PHEV (45 000 рублей). А если исключить PHEV, то третье место станет Jaguar I-PACE, которому только что удалось превзойти Mercedes EQC (17 000 против 16 000), а пик для дорогостоящего спортивного внедорожника пришелся на декабрь (рекордные 4 868 регистраций), чтобы превзойти немецкий внедорожник.

E / F-сегменты / полноразмерный - Audi e-tron (48 000 регистраций) - новый Top Dog, опередивший победителя 2019 года BMW 530e / Le (41 000) и восходящего Ли Сян Уан (33 000). Если бы мы считали версии BYD Han EV и PHEV вместе, то у нас был бы большой BYD, держащий серебряную медаль, что, учитывая, что большой седан приземлился только летом, является отличным показателем, что делает его самым сильным кандидатом. чтобы выиграть титул в категории 2021 года. Если считать только BEV, то у нас будет Tesla Model X (33 000) на 2-м месте, а затем BYD Han EV (29 000), который по-прежнему будет опережать Tesla Model S (22 000) и нишу. Porsche Taycan (20000 рублей). В 2021 году, когда e-tron будет страдать от внутренней конкуренции (Audi Q4 e-tron), титул остается открытым. Ожидается, что Model X отскочит (48 000?), Первый полный год BYD Han EV может поднять его примерно до 50 000–60 000 за весь 2021 год, и не забывайте о Li Xiang One., который был своего рода темной лошадкой, делающей свои дела без особого шума. Ожидайте, что в 2021 году в этой категории будет одна из самых захватывающих гонок.

См. Предыдущие отчеты о мировых продажах электромобилей.