Tesla: эффективность хороша

Когда я сел писать третью часть своей серии статей о том, почему у розничных инвесторов Tesla есть преимущества, я хотел ответить на некоторые комментарии из второй части. Пытаясь сделать это, я обнаружил, что было трудно попытаться быстро изложить свою точку зрения, не выглядя слишком оборонительно, поэтому вместо того, чтобы иметь преамбулу к третьей части, которая была такой же длинной, как и остальная часть статьи, я решил прервать это здесь.

Прежде чем я начну, если вы хотите сначала прочитать эти статьи, вот они:

В первой части я обсуждал, насколько точно Tesla следует своей миссии, в то время как аналитики привыкли к компаниям, которые используют в основном бессмысленные заявления о миссии.

Во второй части я обсуждал, почему корпоративная культура Tesla - это не то, к чему аналитики привыкли в устаревших автомобилях, и почему это заставило их поверить в то, что Tesla не сможет конкурировать.

Комментарии, которые остались незамеченными

Когда была опубликована вторая часть, меня немного отвлекли некоторые комментарии, которые так не доверяют бизнесу и тому, как они управляются. Аргументы, представленные против моей точки зрения, в основном сводились к следующему: то, что я описал, было неправдой, поскольку я был бы шиллингом для менеджмента, то, что я описывал, называлось «подсчетом бобов», любые сэкономленные деньги просто шли бы на управленческие бонусы, что 5 % на самом деле ничего особенного не было, они надеялись, что моя работа ни на кого не повлияла, и это нововведение - единственное, что действительно вносит реальные изменения.

Я думаю, что стоит заняться этим и сравнить с тем, что мы знаем о Tesla. Я чувствую, что мой опыт в значительной степени отражает то, что Tesla предприняла в рамках своей миссии по снижению затрат. Я думаю, что стоит попытаться объяснить, почему внутреннее стремление Tesla к сокращению расходов может иметь серьезные и положительные результаты для компании. Итак, приступим.

Была ли моя история правдой?

Я марионетка, так кто знает? Я имею в виду, я думаю, что это было правдой, но все дело в перспективе, верно?

Но, будучи марионеткой и не называя компанию, какая у меня есть причина сидеть здесь и придумывать истории о разных вещах? Кого я накачиваю или срываю?

Я не знаю, может быть, вы найдете причину, о которой я не могу придумать, но я, честно говоря, не знаю, какую пользу я получил бы от посещения CleanTechnica и написания статьи о ложном опыте.

Верно ли это для Tesla по сравнению с Tesla? Я не знаю, так как я не работаю в Tesla, но из того, что я видел публично, глядя на то, как Маск действует публично, из внутренних писем Маска, которые просочились, и так далее, это определенно кажется вполне мне параллельна.

И я думаю, что вижу эту параллель, потому что склонен доверять тамошнему руководству. Есть места, где нельзя доверять тому, что говорит руководство, потому что они говорят одно, а делают другое - именно по этой причине у меня большие проблемы с доверием GM - но я не вижу этого в Tesla. Может быть, да.

Однако справедливо отметить, что я марионетка, и скольким марионеткам вы доверяете в своей жизни?

Было ли это «подсчетом фасоли»?

Подсчет фасоли обычно используется как насмешливый способ отвергнуть неискренние действия по повышению эффективности. И некоторые компании делают именно такие вещи.

Компания, в которой я работал, никогда не называла то, что мы делали «подсчетом фасоли», так что нет, это не всегда называется подсчетом фасоли. Мы назвали это либо «поиском эффективности», либо «оптимизацией», и разница в том, как это воспринимается, очень велика. Если бы я подошел к вам на работе и сказал, что нам нужно провести «подсчет бобов», вы бы - вероятно, правильно - сообразили, что все, что я собирался сказать, бессмысленно. Для меня подсчет фасоли - это идея, что вы собираетесь платить кому-то больше, чтобы посчитать что-то, чтобы сэкономить на стоимости продукта, и игнорировать тот факт, что человек, который считает, получает больше, чем любая экономия, которую вы получите от бобов.

Если бы я участвовал в «подсчете фасоли» в компании, в которой работал, меня бы уволили. Я не могу гарантировать, что Тесла такая же, но с того места, где я стою, мне кажется, что это так.

Одно из самых известных писем Маска было о продуктивности, и оно включает в себя настоящие жемчужины, такие как:

Выйдите из встречи или прекратите разговор, как только станет очевидно, что вы не добавляете ценности. Уйти - это не грубо, грубо заставлять кого-то остаться и тратить время зря.

• Чрезмерные встречи - это беда больших компаний, и со временем они почти всегда ухудшаются. Пожалуйста, откажитесь от всех больших встреч, если вы не уверены, что они приносят пользу всей аудитории, и в этом случае сделайте их очень короткими.
• Связь должна осуществляться по кратчайшему пути, необходимому для выполнения работы, а не через «командную цепочку». Любой менеджер, который пытается навязать коммуникацию по цепочке команд, скоро обнаружит, что работает в другом месте.

Это три утверждения, которые во многом противоречат подсчету фасоли, а не против него. Исходя из того, что я всегда представлял, в среде, где преобладает подсчет бобов, компании тратят время на то, чтобы в течение значительных периодов времени уделять внимание тем элементам, которые не имеют большой ценности, чтобы показать их важность. Выйти из встречи или позвонить по телефону, если вы не добавляете ценности, - это не о подсчете фасоли, а о том, чтобы сделать управление более эффективным, чтобы лучше управлять компанией.

Внутри офисов Tesla. Фото Зака Шахана, CleanTechnica.

Сэкономленные деньги переходят в бонусы за управление

В компании, в которой я работал, менеджмент многократно сокращал маржу за несколько лет, каждый раз примерно на 10%. Честно говоря, я принял это на свой счет, поскольку во многих случаях они обладали обширными знаниями и невероятно хорошо знали, как улучшить работу своего бизнеса, но это было то, что было. У нашего высшего руководства были бонусы, которые напрямую связаны с возможностью компании получать прибыль, и эти бонусы сильно коррелировали с размером прибыли. Если компания получала крошечную прибыль, менеджмент не получал бонусов больше, чем прибыль.

Менеджмент более низкого уровня, включая уровень, который регулярно снижался, - и в этом отношении я - имел бонусную структуру, которая всегда была частью бизнеса. Он был основан на принципах работы отдельных локаций и не гарантировался. И вот ключ к этому - поскольку наш бизнес был построен на этой бонусной структуре, она позволяла получать годовые зарплаты ниже, чем они были бы в противном случае. Можно было бы забрать премиальную структуру, но тогда пришлось бы поднять зарплату. Вы можете решить, какой метод лучше, но, поскольку мы были основаны на этой бонусной структуре, люди были уверены в этом.

И бонусы могут быть хорошими. Если у вас есть кто-то, кто вносит исключительно положительный вклад в развитие компании, это люди, которые, скорее всего, получат предложения о переходе в другие компании. Если вы можете предоставить им бонус, это может сделать их счастливыми прямо там, где они есть.

В компании, в которой я работал, я получил один дискреционный бонус. Я написал отчет, чтобы лучше отслеживать огромное количество факторов о том, как дела у компании в любой момент дня. До того, как я создал этот отчет, кому-то понадобилось бы несколько часов, чтобы вручную составить его. Мой отчет сократил это примерно до пяти минут и работал во всех местах, которые у нас были. Это позволило нам лучше понять, как работают места, каждое из которых могло зарабатывать миллионы долларов в день, и как реагировать на условия так, как мы не могли раньше.

Хотя было очень сложно количественно оценить, что этот отчет спас для компании, и никакая экономия никогда не была связана с ним, вполне вероятно, что работа только с ним, возможно, позволила нам зарабатывать тысячи или десятки тысяч долларов каждый день в каждом месте. показывая нам стратегические движения, которые мы можем сделать.

В итоге я указал свое имя в отчете, и, когда он был распространен во всех этих местах, я получил телефонные звонки, и мне пришлось поддерживать его повсюду. Я думаю, что мой бонус составил 5000 долларов, или сумму, которую мой отчет мог получить за один день в одном из наших офисов. Я был вне себя от радости, и было приятно получить благодарность за дополнительную работу, которую я проделал.

Информации о структуре бонусов Tesla очень мало, но я нашел эту статью о Payscale, в которой утверждается, что руководство может получать бонусы, причем самые большие из них составляют 16 500 долларов. Поскольку я предполагаю, что эти данные предоставлены пользователями, воспринимайте их с некоторой долей вероятности. соль, но у меня нет проблем с тем, что компания делает это. Если конкретный инженер, например, придумает способ решить серьезную проблему с FSD, которая действительно продвинет проект вперед, я надеюсь, что они рассмотрят возможность предоставления им бонуса за удержание, если ничего другого.

Я уже обсуждал бонусный пакет Маска раньше, и для меня это золотой стандарт в отрасли - для тех, кто не знает, Маск получает дополнительные акции в зависимости от результатов деятельности компании, исходя из общей рыночной капитализации и целей по выручке. У меня нет проблем с подобными вещами, тем более что награждение Маска такими акциями зависит от того, будет ли он вознаграждать акционеров. Я считаю, что Маску платят акционеры больше, чем компании, и акционеры платят ему только в том случае, если компания работает достаточно хорошо, чтобы это окупалось. Меня это полностью устраивает

5% на самом деле ничего не значит

Честно говоря, мне этот аргумент просто странен. На плакате даже говорилось, что 5% - это не «подсчет бобов», потому что это слишком маленькая экономия.

Вместо того, чтобы вдаваться в подробности, давайте просто посмотрим на четвертый квартал Tesla. Tesla заработала 270 миллионов долларов на продажах в размере 10,7 миллиарда долларов. Таким образом, Tesla потратила 10,43 миллиарда долларов за квартал.

Если бы Tesla смогла сократить свои расходы на 5% без ущерба для выручки, компания получила бы дополнительно 521 миллион долларов прибыли в четвертом квартале 2020 года. Другими словами, сокращение расходов на 5% привело бы к 193%. увеличение прибыли.

5% - это огромно. Черт возьми, сокращение расходов Tesla на 1% приведет к увеличению прибыли за квартал почти на 40%.

Лидеры это понимают, и именно поэтому Маск сделал стремление к эффективности таким приоритетом.

Экономия не стоит работы

Моя работа в некоторой степени повлияла на людей и их часы работы, и мы хорошо это осознавали и старались ограничить это. Хотите верьте, хотите нет, но если вы обманываете своих сотрудников, чтобы вы могли потратить пару пенсов на чистую прибыль, это приводит к ужасному моральному духу, который ведет к снижению производительности, что затрудняет зарабатывание денег. Два раза менеджмент терпел серьезные сокращения в бизнесе, над которым я работал, в следующие пару недель никто ничего не хотел делать.

Но да, иногда эффективность требует сокращения нескольких позиций или сокращения часов. Это всегда делалось очень осторожно. Я предполагаю, что моя работа привела к тому, что наши позиции на передовой в целом упали менее чем на 2%, хотя я никогда особо этого не отслеживал.

И да, это может отстать некоторых людей. Мы пытались ограничить это, переводя людей на открытые должности, когда люди уходили по собственному желанию или что-то еще, но я уверен, что иногда это было невозможно, а иногда люди чувствовали себя обманутыми или разочарованными этим переездом.

Но что нельзя упускать из виду, как я описывал ранее, так это то, что мы были компанией, которая боролась с банкротством, и после моего ухода они вскоре обанкротились. В результате банкротства три наших предприятия были закрыты и ликвидированы, что привело к потере работы более 10 000 человек. Мне кажется, что лучше сократить хотя бы 5% позиций и сохранить рабочие места остальных? Да это оно.

Tesla - быстро развивающаяся компания. Если она найдет место, где она может упразднить работу, я уверен, что компания сможет быстро найти новую работу для этого человека. В случае Tesla сокращение 5% рабочих мест может привести к появлению тысяч новых рабочих мест, поскольку прибыль позволит Tesla построить или расширить множество, много новых объектов, часто имея возможность удерживать сокращенных людей для новых должностей в том же месте.

Я думаю, что все, что связано с сокращением рабочих мест, в значительной степени понимается неправильно, потому что мы предрасположены полагать, что компании все равно, и вас могут уволить в любой момент. Может быть, некоторые компании работают таким образом, но я не могу представить, чтобы это была успешная стратегия где бы то ни было. Те, кто действительно вовлечены в подобную деятельность, - это те, которые балансируют на грани банкротства и проводят массовые закрытия, чтобы избежать ликвидации, и к этому моменту запись обычно оказывается на стене.

Инновации - единственное реальное изменение

Нововведение может быть таким незначительным, как улучшение того, где вы размещаете часто используемые инструменты, так что вам не нужно идти и шага, чтобы схватить их во время выполнения задачи. Это могло быть настолько масштабно, как построить самые большие литейные машины в мире, чтобы полностью упростить огромную часть производства.

Хороший бизнес должен придумать, где разместить инструменты, чтобы вам не приходилось так часто ходить за ними, а также менять огромные части производства, когда появляется возможность. Все имеет значение.

Заключение

Если вы считаете, что бизнес всегда плох и лжет, мне жаль, что вы так думаете. Откровенно говоря, я никогда не чувствовал, что работал в компании, которая только пыталась зарабатывать деньги для людей наверху. Если бы это было так, я не мог бы себе представить, что я и большинство людей, работающих там, остались бы или что компания продолжала бы работать. Я сомневаюсь, что многие компании могут работать таким образом, не имея при этом серьезных проблем.

Программы истинной эффективности не убивают моральный дух и абсолютно могут быть использованы для того, чтобы растущая компания росла еще больше и лучше, или помочь нестабильному бизнесу стать более стабильным.

После написания второй статьи те, кто сосредоточился на том, как небольшие сокращения могли повлиять на некоторых сотрудников, упустили то, что, как я надеялся, станет основным пунктом статьи. Итак, я почувствовал, что хочу написать эту статью, чтобы, по сути, изложить ту же мысль, которую я пытался сформулировать изначально, которая на самом деле сводится к следующему:

На мой взгляд, культура компании - это главный признак ее долгосрочного успеха. Если ее не развивать тщательно, чем дольше существует компания, тем больше вероятность, что организация укоренит «традиционные» способы ведения дел, потому что делать так удобнее. Руководство защищает эти традиционные методы, потому что изменения пугают, и поэтому неэффективность становится частью цикла, который чрезвычайно трудно разорвать.

В случае компании, в которой я работал, моя должность была создана специально для устранения этой неэффективности и разрыва цикла. Они считали, что единственный способ сделать это - привлечь внешних консультантов, нанять новых внутренних консультантов и наделить нас большими полномочиями. И, опять же, это было сделано в то время, когда все прекрасно понимали, что бездействие приведет к банкротству - но все также были уверены, что изменения, которые должны произойти, коснутся других сотрудников компании, а не их области работы.

В случае Tesla из сообщений Илона Маска, из того, как разговаривают руководители отделов и из фактических изменений в продуктах, ясно, что у Tesla прочная корпоративная культура, построенная на изменениях.

Это огромная проблема для аналитиков автомобильной промышленности - вся остальная отрасль настолько укоренилась на своем пути, что они не только убеждены в том, что то, что они делают, - лучший способ сделать это, но и у них есть убедил аналитиков, что любой вызов этой структуре нанесет ущерб. Розничные инвесторы, у которых нет такого же опыта с укоренившейся культурой, смотрят на то, что делает Tesla, и считают это положительным.

Это оно. Это было (должно было быть) суть. И, на мой взгляд, это такая большая проблема, что у нас есть целая вторая статья об этом.

Ладно, серьезно, я очень, очень скоро закончу часть 3 …

* Отказ от ответственности: Я акционер Tesla [NASDAQ: TSLA], который приобрел акции в течение предшествующих 12 месяцев. Исследование, которое я провожу для статей, включая эту статью, может заставить меня увеличивать или уменьшать позиции акций. Однако я не буду делать этого в течение 48 часов после публикации любой статьи, в которой я обсуждаю вопросы, которые, по моему мнению, могут существенно повлиять на курс акций. Я не верю, что мой голос мог или должен влиять на курс акций сам по себе, и настоятельно предостерегаю кого-либо от использования моей работы в качестве единственной точки данных при выборе инвестирования или продажи какой-либо компании. Мои статьи - это мое мнение, которое было сформулировано с помощью исследований, основанных на общедоступных данных. Однако мои исследования или выводы могут быть неверными.